汽車裝飾件需要檢測多鎳層電位差以及鎳封顆粒數或微孔數。

多層鎳鍍層是由多種鎳鍍層組成的體係,一般由二層或三層構成。光亮鎳-半光亮鎳及光亮鎳-高硫鎳-半光亮鎳是多層鎳中的典型結構。一般認為,多層鎳-微間斷鉻(包抱微孔鉻和微間斷鉻)所組成的體係具有最佳的耐腐蝕性能。增強抗腐蝕能力是由於各鍍層間電極電位（在給定的電解液與參考電極下以固定的電流密度分別測定）及鍍層厚度不同帶來的。其中其多鎳層電位差必須足夠使得頂層光亮鎳比其下層半光亮鎳優先腐蝕。

在嚴酷的腐蝕條件下使用的產品

，如汽車、摩托車
、自行車、柴chai油you機ji等deng對dui耐nai腐fu蝕shi的de要yao求qiu很hen高gao，需xu采cai用yong多duo層ceng鎳nie作zuo為wei中zhong間jian鍍du層ceng，對dui基ji體ti進jin行xing電dian化hua學xue保bao護hu。多duo層ceng鎳nie體ti係xi耐nai蝕shi性xing的de優you劣lie與yu各ge層ceng鎳nie之zhi間jian的de電dian位wei差cha有you密mi切qie的de關guan係xi，而er各ge層ceng鎳nie之zhi間jian的de電dian位wei差cha值zhi主zhu要yao取qu決jue於yu各ge鎳nie層ceng中zhong含han硫liu與yu否fou或huo含han硫liu量liang的de高gao低di；半光亮鎳鍍液中基本不含硫，鍍層中含流量低於0．005％，電位較正，具有較低的腐蝕活性；高硫鎳鍍層的腐蝕活性高於光亮鎳鍍層的腐蝕活性。

汽車電鍍產品由於具有很高的裝飾效果，且防腐、耐磨擦性能優越
，在汽車內外飾裏的應用越來越多，為了保證汽車電鍍質量，測試標準必須覆蓋美觀
、耐衝擊

、耐腐蝕，環保的要求，安普檢測作為專業的第三方測試機構
，可以為各大汽車電鍍供應商提供滿足各大汽車主機廠的電鍍產品測試。

“鎳封”工藝是複合鍍鎳的一種
，它是在一般光亮鍍鎳的基礎上，在鍍鎳溶液中加入不溶於水的固體顆粒(如Si0。
、BaS0。等

，直徑在0．Ol～o．05ftm)和微粒共沉積促進劑

，采用適當的攪拌方法，使微粒均勻地懸浮在溶劑中，用電鍍的方法使之與鎳共沉積
，形成鎳的複合鍍層(微粒密度要求在3萬～5萬／cm2之間)。它的作用是：由於微粒導電差，鍍鉻時
，微粒無鉻沉積，從而得到微裂紋連續鉻層，使防護性能提高。

鎳(nie)封(feng)閉(bi)工(gong)藝(yi)是(shi)為(wei)提(ti)高(gao)防(fang)護(hu)裝(zhuang)飾(shi)性(xing)鍍(du)層(ceng)的(de)耐(nai)蝕(shi)性(xing)而(er)開(kai)發(fa)的(de)技(ji)術(shu)，經(jing)光(guang)亮(liang)鍍(du)鎳(nie)後(hou)，零(ling)件(jian)被(bei)置(zhi)於(yu)含(han)一(yi)定(ding)直(zhi)徑(jing)的(de)不(bu)溶(rong)性(xing)非(fei)導(dao)體(ti)微(wei)粒(li)的(de)鍍(du)鎳(nie)液(ye)中(zhong)，使(shi)鎳(nie)與(yu)微(wei)粒(li)共(gong)沉(chen)積(ji)得(de)到(dao)複(fu)合(he)鎳(nie)層(ceng)
，此(ci)工(gong)藝(yi)即(ji)為(wei)封(feng)閉(bi)(微孔鎳)[1-2]。在複合鍍鎳層表麵沉積鉻層時
，其表麵的固體微粒不導電使鉻無法沉積於微粒表麵

，從而形成多孔的微孑L鉻層。

從原理可知，鎳封工藝的一個最重要指標就是鉻鍍層的微孔數，這與鍍層的耐蝕性息息相關
，一般要求微孔數為50 000～60 000個/CM2。