公司名稱：廣州市安普檢測技術服務有限公司6kmwv.cn
摘要：利用ANSYS軟件對貨架立柱穩定性能進行了分析，主要分析構件壁厚、長度、腹板加勁肋的高度、在卷邊寬度對立柱穩定性能的影響。
隨(sui)著(zhe)倉(cang)儲(chu)貨(huo)架(jia)應(ying)用(yong)的(de)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)，對(dui)其(qi)立(li)柱(zhu)穩(wen)定(ding)性(xing)能(neng)深(shen)入(ru)研(yan)究(jiu)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)重(zhong)要(yao)。貨(huo)架(jia)立(li)柱(zhu)一(yi)般(ban)采(cai)用(yong)冷(leng)彎(wan)薄(bo)壁(bi)型(xing)鋼(gang)結(jie)構(gou)，其(qi)截(jie)麵(mian)一(yi)般(ban)壁(bi)厚(hou)較(jiao)薄(bo)且(qie)開(kai)孔(kong)，截(jie)麵(mian)形(xing)狀(zhuang)較(jiao)為(wei)複(fu)雜(za)，影(ying)響(xiang)其(qi)穩(wen)定(ding)性(xing)能(neng)的(de)因(yin)素(su)較(jiao)多(duo)。為(wei)了(le)弄(nong)清(qing)貨(huo)架(jia)立(li)柱(zhu)的(de)力(li)學(xue)性(xing)能(neng)，我(wo)們(men)對(dui)國(guo)內(nei)常(chang)用(yong)的(de)高(gao)層(ceng)貨(huo)架(jia)立(li)柱(zhu)的(de)穩(wen)定(ding)承(cheng)載(zai)力(li)進(jin)行(xing)了(le)分(fen)析(xi)。采(cai)用(yong)ANSYS有限元程序分析了構件壁厚、長度、腹板加勁高度、再卷邊寬度對其屈曲承載力的影響。
1. 立柱的有限元分析模型
貨架立柱截麵左右對稱，腹板沿柱長分布兩列孔洞，孔寬12-16mm,孔長30mm，縱向孔之間淨距為45mm，既每節75mm；各參數的物理意義見表1.
1.1模型單元、邊界條件及加載方式
對兩端固接貨架立柱的穩定性能進行了有限元分析，采用殼單元SHEIL181建立模型。模型上下端加剛性端板，下端板完全固接，既對所有節點約束其6哥自由度；上端板保留軸向移動自由，約束其他五個自由度。模擬過程中，荷載以集中力的形式加在上端板上，通過剛性端板，均勻傳遞給構件。（表1）
1.2鋼材的材料特性
鋼材材性應力應變曲線采用五階段模型；
2. 立柱破壞模式分析
立柱截麵外輪廓尺寸為100mm*70mm,缺陷最大值按千分之一構件長度施加；僅分析立柱的壁厚、長度、腹板加勁肋的高度、在卷邊寬度對其穩定性能的影響，其他參數保持不變，各參數保持不變，各參數表2所示。
2.1立柱破壞模式
立柱破壞模式大致可分為4類。
（1）腹板首先局部屈曲，向內凹陷，帶動翼緣向外轉動，最終發生局部與畸變相關屈曲破壞；
（2）當腹板得到加強時，翼緣先於腹板發生轉動，向內凹曲，截麵的棱線形狀發生改變，發生畸變屈曲破壞；
（3）當(dang)卷(juan)邊(bian)很(hen)弱(ruo)而(er)構(gou)件(jian)長(chang)度(du)較(jiao)大(da)時(shi)，構(gou)件(jian)首(shou)先(xian)發(fa)生(sheng)畸(ji)變(bian)屈(qu)曲(qu)，翼(yi)緣(yuan)同(tong)時(shi)向(xiang)內(nei)或(huo)外(wai)轉(zhuan)動(dong)，導(dao)致(zhi)截(jie)麵(mian)的(de)慣(guan)性(xing)矩(ju)減(jian)小(xiao)，從(cong)而(er)降(jiang)低(di)了(le)構(gou)件(jian)的(de)抗(kang)彎(wan)承(cheng)載(zai)力(li)，最(zui)後(hou)發(fa)生(sheng)畸(ji)變(bian)與(yu)繞(rao)弱(ruo)軸(zhou)的(de)彎(wan)曲(qu)相(xiang)關(guan)屈(qu)曲(qu)破(po)壞(huai)；
（4）當在卷邊較強，腹板有足夠加勁且構件較長時，繞強軸發生彎扭屈曲破壞。
2.2立柱在卷邊寬度對穩定承載力的影響
貨(huo)架(jia)有(you)限(xian)元(yuan)分(fen)析(xi)中(zhong)通(tong)過(guo)改(gai)變(bian)模(mo)型(xing)再(zai)卷(juan)邊(bian)寬(kuan)度(du)，再(zai)卷(juan)邊(bian)寬(kuan)度(du)對(dui)畸(ji)變(bian)屈(qu)曲(qu)的(de)承(cheng)載(zai)力(li)有(you)很(hen)大(da)的(de)影(ying)響(xiang)，增(zeng)加(jia)再(zai)卷(juan)邊(bian)寬(kuan)度(du)可(ke)以(yi)避(bi)免(mian)畸(ji)變(bian)屈(qu)，對(dui)於(yu)立(li)柱(zhu)承(cheng)載(zai)力(li)的(de)提(ti)高(gao)很(hen)有(you)幫(bang)助(zhu)。
2.3立柱壁厚對穩定承載力的影響
立柱壁厚增加，極限承載力有一定程度的增加，但較為破壞能力平緩。
立柱壁厚較小時，其對承載力的影響更大。
2.4立柱長度對穩定承載力的影響
構件長度對於立柱的屈曲模態有著很大影響。構件長度對於立柱的屈曲模態有著很大影響；對於彎曲屈曲破壞的承載力影響極大，而對局部和畸變屈曲極限承載力影響相對較小。
2.5立柱腹板加勁肋高度對穩定承載力的影響
腹板加勁肋高度可影響立柱的屈曲模式，並且其對局部屈曲極限承載力影響較大，而對彎扭屈曲影響很小。
3. 結束語
貨架立柱破壞模式可分為以下幾種：
（1）腹板局部與畸變相關屈曲破壞；
（2）畸變屈曲破壞；
（3）畸變與彎曲相關屈曲破壞，
（4）彎扭屈曲破壞。構件的長度對其破壞模式和極限承載能力有很大影響；壁(bi)厚(hou)對(dui)屈(qu)曲(qu)模(mo)式(shi)有(you)一(yi)定(ding)影(ying)響(xiang)，其(qi)較(jiao)小(xiao)時(shi)構(gou)件(jian)的(de)極(ji)限(xian)承(cheng)載(zai)力(li)影(ying)響(xiang)較(jiao)大(da)，構(gou)件(jian)再(zai)卷(juan)邊(bian)寬(kuan)度(du)較(jiao)小(xiao)時(shi)，容(rong)易(yi)發(fa)生(sheng)畸(ji)變(bian)屈(qu)曲(qu)破(po)壞(huai)，同(tong)時(shi)會(hui)降(jiang)低(di)其(qi)屈(qu)曲(qu)承(cheng)載(zai)力(li)；腹板加勁肋對腹板局部屈曲有較大影響。
公司介紹：
廣州市安普檢測技術服務有限公司作為貨架第三方檢測機構擁有國家CNAS、CMA貨huo架jia第di三san方fang檢jian測ce資zi質zhi，服fu務wu優you勢shi在zai於yu以yi更geng短duan的de對dui貨huo架jia安an全quan檢jian測ce檢jian驗yan周zhou期qi和he更geng優you惠hui的de服fu務wu價jia格ge，為wei客ke戶hu節jie約yue成cheng本ben和he周zhou期qi，幫bang助zhu客ke戶hu快kuai速su獲huo取qu準zhun確que有you效xiao數shu據ju，並bing為wei客ke戶hu提ti供gong後hou期qi技ji術shu服fu務wu支zhi持chi。廣guang州zhou市shi安an普pu檢jian測ce技ji術shu服fu務wu有you限xian公gong司si作zuo為wei平ping台tai化hua運yun營ying品pin牌pai，與yu國guo內nei外wai多duo家jia實shi驗yan室shi建jian立li了le良liang好hao的de合he作zuo關guan係xi，旨zhi在zai為wei客ke戶hu、行業提供更詳細、更優質的國內貨架安全檢測谘詢服務。